每年(nian)(nian)7月(yue)，全球(qiu)鋁(lv)行(xing)業(ye)人士(shi)大多都(dou)會(hui)相聚上海，參加由(you)勵展(zhan)博覽集團主辦的(de)(de)(de)國(guo)(guo)內規模的(de)(de)(de)行(xing)業(ye)盛(sheng)宴(yan)——中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際鋁(lv)工業(ye)展(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)會(hui)至今已連續舉辦了15個(ge)年(nian)(nian)頭，但今年(nian)(nian)由(you)于受新冠肺炎疫情(qing)的(de)(de)(de)影響，現場(chang)展(zhan)覽會(hui)不得不推遲(chi)到(dao)下(xia)個(ge)年(nian)(nian)度舉辦。然而，為(wei)滿足行(xing)業(ye)人士(shi)的(de)(de)(de)業(ye)務需(xu)求和參會(hui)熱情(qing)，7月(yue)2日(ri)下(xia)午，鋁(lv)工業(ye)展(zhan)組(zu)委(wei)會(hui)通過互聯網形式組(zu)織了以《后疫情(qing)下(xia)鋁(lv)加工發展(zhan)方向和機遇——板帶(dai)篇》為(wei)題的(de)(de)(de)線(xian)上直播(bo)會(hui)議。

會(hui)(hui)議(yi)邀請了中(zhong)國有(you)色金(jin)屬工業(ye)協(xie)會(hui)(hui)副會(hui)(hui)長(chang)文獻軍(jun)、諾(nuo)貝麗斯中(zhong)國區(qu)董事總經理兼亞洲區(qu)汽車業(ye)務副總裁(cai)劉清(qing)、中(zhong)國一重集團大連工程(cheng)技術公(gong)司高端裝備(bei)研究院院長(chang)康明(ming)三位(wei)專(zhuan)家(jia)，分別就(jiu)中(zhong)國鋁工業(ye)在疫情影響下(xia)的發(fa)展情況(kuang)和未來發(fa)展趨勢，從多個角度進行(xing)介紹和分析，與在線(xian)的10000余位(wei)行(xing)業(ye)老(lao)朋友(you)圍繞行(xing)業(ye)熱點(dian)話(hua)題分享了觀點(dian)，并進行(xing)了在線(xian)互動問答討(tao)論。

會上，文獻(xian)軍作了(le)《中(zhong)國鋁(lv)工業疫情下(xia)(xia)(xia)的(de)市場現狀及洞察》的(de)專(zhuan)題報告(gao)，介(jie)紹了(le)中(zhong)國鋁(lv)工業1~5月份(fen)運行情況。今年前5個月，我國氧化鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)2893萬(wan)(wan)噸，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)5.8%，其中(zhong)5月份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為19.1萬(wan)(wan)噸，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)為1481萬(wan)(wan)噸，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長2.1%，其中(zhong)5月份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為9.6萬(wan)(wan)噸，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長0.1%，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)材(cai)產(chan)(chan)量(liang)2095萬(wan)(wan)噸，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長4.9%，其中(zhong)5月份(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)為16.7萬(wan)(wan)噸，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長21.7%，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖(sui)然今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)我國(guo)宏觀經濟(ji)受新冠疫情(qing)影響(xiang)較(jiao)(jiao)大(da)(da)，但(dan)由于鋁(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的(de)(de)特(te)殊性，鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持了(le)正常(chang)的(de)(de)增長，基本沒有(you)受到(dao)疫情(qing)的(de)(de)影響(xiang)，同(tong)時(shi)，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)加(jia)工(gong)企(qi)業(ye)在國(guo)內(nei)(nei)疫情(qing)好轉后(hou)復工(gong)復產(chan)速(su)度加(jia)快(kuai)(kuai)，有(you)效(xiao)地拉動了(le)國(guo)內(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)消費的(de)(de)快(kuai)(kuai)速(su)增長，這使得國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)(kuai)速(su)下(xia)降，進而支撐了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)(da)幅上(shang)漲，尤其(qi)是今(jin)年(nian)前3個月鋁(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲較(jiao)(jiao)快(kuai)(kuai)，所(suo)以(yi)，上(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)冶煉行業(ye)效(xiao)益整(zheng)體較(jiao)(jiao)好。但(dan)是，在國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)大(da)(da)漲的(de)(de)同(tong)時(shi)，國(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)也(ye)出現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產(chan)品(pin)進口窗口被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)進口量(liang)出現(xian)大(da)(da)幅度增加(jia)，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)(cai)出口量(liang)出現(xian)了(le)減少。海(hai)關(guan)統計數據顯示，今(jin)年(nian)1~5月份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)(cai)凈出口同(tong)比減少79萬(wan)噸，其(qi)中(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬(wan)噸。

對疫情(qing)后國內(nei)原(yuan)鋁供給、鋁價走勢、國內(nei)消費、出口(kou)情(qing)況以及企業(ye)如何應(ying)對等企業(ye)關(guan)心(xin)的熱點問(wen)題，文獻軍作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供給方(fang)(fang)面(mian)，由于國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價上半(ban)年總(zong)體(ti)處于較高水平，這(zhe)使(shi)得高成本鋁(lv)(lv)廠(chang)減(jian)產步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上新(xin)建(jian)成投產產能的(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋放，以(yi)及鋁(lv)(lv)產品(pin)進(jin)口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和再(zai)生鋁(lv)(lv)恢復性增(zeng)長，導(dao)(dao)致了(le)國(guo)內(nei)供給過剩(sheng)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存壓力，目前(qian)，去(qu)庫(ku)存速(su)度(du)已明顯減(jian)弱，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)庫(ku)存拐點(dian)也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)今年四季度(du)出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)需方(fang)(fang)面(mian)，要抓住政(zheng)(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)筑、交(jiao)通運輸、機械制(zhi)造三大(da)(da)(da)消(xiao)費領(ling)域投資力度(du)的(de)機遇，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)全(quan)年國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)消(xiao)費仍(reng)將(jiang)能與(yu)去(qu)年持平。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)方(fang)(fang)面(mian)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)今后(hou)將(jiang)會(hui)(hui)(hui)(hui)面(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)的(de)貿(mao)易(yi)環境，首(shou)先，貿(mao)易(yi)摩擦會(hui)(hui)(hui)(hui)有進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)趨(qu)(qu)勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)外需求增(zeng)速(su)的(de)下(xia)降(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)同比(bi)下(xia)降(jiang)12%），也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)難(nan)度(du)，出(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)不容(rong)樂(le)觀，今年前(qian)5個(ge)月的(de)出(chu)(chu)口(kou)數(shu)據顯示(shi)，就(jiu)呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下(xia)降(jiang)的(de)趨(qu)(qu)勢(shi)。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)蔓延也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際貿(mao)易(yi)摩擦，使(shi)得貿(mao)易(yi)秩(zhi)序(xu)相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)，貿(mao)易(yi)救(jiu)濟案件將(jiang)會(hui)(hui)(hui)(hui)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)摩擦政(zheng)(zheng)治化傾向(xiang)也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總(zong)之，出(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)將(jiang)會(hui)(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)鋁(lv)(lv)材全(quan)年出(chu)(chu)口(kou)量(liang)下(xia)降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所(suo)以(yi)，未來，鋁(lv)(lv)消(xiao)費的(de)主(zhu)要力量(liang)還要寄望于政(zheng)(zheng)府(fu)投資的(de)內(nei)需拉動(dong)。今年政(zheng)(zheng)府(fu)工作報告提出(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)需戰略，全(quan)年擬安排地方(fang)(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)專(zhuan)項(xiang)(xiang)債券3.75萬(wan)億元(yuan)，比(bi)去(qu)年增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億元(yuan)，提高專(zhuan)項(xiang)(xiang)債券可(ke)用(yong)(yong)(yong)(yong)作項(xiang)(xiang)目資本金的(de)比(bi)例，中央預(yu)(yu)算內(nei)投資安排6000億元(yuan)。新(xin)開工改造城(cheng)鎮老舊小區3.9萬(wan)個(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發展(zhan)用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔(jie)等多(duo)樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通、水利等重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)工程建(jian)設(she)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家鐵路建(jian)設(she)資本金1000億元(yuan)。鋁(lv)(lv)企業應(ying)(ying)抓住這(zhe)些領(ling)域的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需求，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市場工作力度(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)結構材料(liao)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)，除(chu)繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)筑、交(jiao)通領(ling)域的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，重(zhong)(zhong)點(dian)擴(kuo)大(da)(da)(da)民生領(ling)域的(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)合金家具(ju)和城(cheng)市公用(yong)(yong)(yong)(yong)等領(ling)域的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功(gong)能材料(liao)方(fang)(fang)面(mian)的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除(chu)繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導(dao)(dao)電(dian)、導(dao)(dao)熱領(ling)域的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，近幾年重(zhong)(zhong)點(dian)推廣鋁(lv)(lv)-空發電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)急(ji)供電(dian)方(fang)(fang)面(mian)的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等等。

文獻軍認為，長期看(kan)，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)發展(zhan)大(da)格局仍然沒有(you)改變，供給側(ce)結構性改革將(jiang)會繼續(xu)推進，消費轉型升(sheng)級也(ye)將(jiang)加(jia)快，全(quan)球(qiu)經濟(ji)一(yi)體(ti)化趨(qu)勢(shi)不可扭轉，國(guo)(guo)際市場對中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)產品的(de)剛性需求(qiu)也(ye)會持續(xu)較長時(shi)間。總之，當前(qian)我國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)健康(kang)發展(zhan)的(de)基(ji)礎非常牢(lao)固，即電解(jie)鋁(lv)(lv)產能天花板(ban)已經形成，且具有(you)完整的(de)產業(ye)鏈(lian)條，再加(jia)上國(guo)(guo)內強(qiang)大(da)的(de)市場需求(qiu)做后盾(dun)，企業(ye)只要(yao)保持定力，做好自己(ji)的(de)事情，堅持高質(zhi)量發展(zhan)、綠色發展(zhan)、可持續(xu)發展(zhan)，全(quan)球(qiu)鋁(lv)(lv)工業(ye)強(qiang)國(guo)(guo)的(de)夢想就(jiu)一(yi)定能夠實現。

劉清以(yi)(yi)《疫情之下，汽(qi)車用鋁的(de)“危”與“機”》為題，對我(wo)國目前汽(qi)車工業的(de)發展情況以(yi)(yi)及受疫情影響(xiang)的(de)情況進行(xing)了(le)詳(xiang)細介紹(shao)和分(fen)析。

劉清(qing)介紹說，采用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金材料的(de)(de)輕(qing)量(liang)化解(jie)決方(fang)案(an)可(ke)以(yi)(yi)提高(gao)燃油(you)車(che)的(de)(de)燃油(you)效率，這是一個不爭的(de)(de)事(shi)實，約每減(jian)輕(qing)10%的(de)(de)車(che)身重(zhong)量(liang)可(ke)以(yi)(yi)降低6%~7%的(de)(de)燃油(you)消耗。尤(you)其對(dui)于逐漸增(zeng)長的(de)(de)電動(dong)車(che)市場(chang)，減(jian)輕(qing)車(che)身重(zhong)量(liang)更加至關重(zhong)要，比(bi)(bi)(bi)如(ru)，采用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金輕(qing)量(liang)化方(fang)案(an)，可(ke)以(yi)(yi)提高(gao)行車(che)里程(cheng)和降低電池成本等。另外，近年(nian)來(lai)，鋁(lv)合(he)金材料在汽(qi)(qi)車(che)覆蓋(gai)件(jian)的(de)(de)應用(yong)(yong)也(ye)正(zheng)在大(da)幅(fu)增(zeng)長，比(bi)(bi)(bi)如(ru)用(yong)(yong)在車(che)門(men)、發罩、尾(wei)門(men)、翼子(zi)板等部件(jian)。但今(jin)年(nian)年(nian)初暴發的(de)(de)新冠肺炎疫(yi)情(qing)打亂了行業(ye)穩(wen)步(bu)增(zeng)長的(de)(de)節奏，在短期內嚴重(zhong)沖擊(ji)了汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)售，據相(xiang)(xiang)關部門(men)統計(ji)數據顯示，今(jin)年(nian)前個5月，乘用(yong)(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑27.4%，其中轎車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)20%。新能源乘用(yong)(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)下(xia)(xia)滑幅(fu)度(du)更大(da)，今(jin)年(nian)1~5月，新能源乘用(yong)(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑40%，其中純電動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)41%，插電混(hun)動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)減(jian)少(shao)35%。近兩個月來(lai)，各級政(zheng)府也(ye)相(xiang)(xiang)繼出臺政(zheng)策(ce)，加大(da)支持力度(du)，比(bi)(bi)(bi)如(ru)通過延(yan)期新能源補(bu)貼政(zheng)策(ce)、持續(xu)(xu)推進免購(gou)置(zhi)稅、增(zeng)加上牌額度(du)、不限行限購(gou)等舉(ju)措以(yi)(yi)提高(gao)消費。好(hao)在我們(men)看(kan)到，隨著對(dui)疫(yi)情(qing)的(de)(de)有效控(kong)制，各行業(ye)已陸續(xu)(xu)復工(gong)復產，汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)(de)月降幅(fu)數據也(ye)開(kai)始逐步(bu)收窄，但從全年(nian)來(lai)看(kan)，國內乘用(yong)(yong)車(che)市場(chang)依舊不容(rong)樂觀。

據中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車協會預(yu)測，2020年(nian)全(quan)年(nian)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)汽車銷(xiao)(xiao)量預(yu)計將下(xia)(xia)降(jiang)10%~20%。國(guo)(guo)(guo)際咨詢公司羅蘭貝格的觀(guan)(guan)點相對略(lve)顯樂(le)觀(guan)(guan)，認為國(guo)(guo)(guo)內(nei)車市最有可能會受“U型延遲反(fan)彈”情(qing)景(jing)發生的影響，2020年(nian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)汽車銷(xiao)(xiao)量下(xia)(xia)降(jiang)10%，而2021年(nian)則有望(wang)迎來10%~12%的銷(xiao)(xiao)量反(fan)彈。

劉(liu)清(qing)認為，盡管2020年(nian)全年(nian)的車市會迎來10%~20%的大(da)概率下滑，但是疫情終(zhong)會過去，危機只是短暫的，所以從中(zhong)長期來看，基于政策端(duan)(duan)、供給端(duan)(duan)和需(xu)求端(duan)(duan)的綜合(he)研判(pan)，中(zhong)國汽車市場依舊擁有很大(da)的增長空間。

康(kang)明以《鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)軋(ya)機國(guo)(guo)產化的技(ji)(ji)術突破及(ji)制造優勢》為題(ti)，從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工裝備和技(ji)(ji)術領(ling)域進行了詳細介紹。一直致(zhi)力于中國(guo)(guo)冶金加(jia)工領(ling)域的中國(guo)(guo)第一重(zhong)型機械股份公司，在(zai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)熱軋(ya)設(she)備擁有世(shi)界(jie)先(xian)進、一流的設(she)計方法和研(yan)發能力，先(xian)后研(yan)發出(chu)中國(guo)(guo)第一套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)冷、熱軋(ya)機、1700mm熱連(lian)軋(ya)機和1780mm冷連(lian)軋(ya)機及(ji)的5500mm板(ban)軋(ya)機，其設(she)備在(zai)東北(bei)輕合金、西南(nan)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠(zhong)旺(wang)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企投產。

康(kang)明說，今年(nian)以來，新冠肺炎疫(yi)情對我國(guo)鋁加工產(chan)業(ye)(ye)來說是一次(ci)極大的(de)(de)挑戰，企業(ye)(ye)面臨著各種各樣的(de)(de)困(kun)境，但隨著疫(yi)情逐漸得到控制，在(zai)今年(nian)下半年(nian)，市場或將(jiang)迎(ying)來反(fan)彈，對于有競爭力的(de)(de)企業(ye)(ye)要(yao)抓住機(ji)遇，化危為機(ji)。另(ling)外，我國(guo)鋁加工產(chan)業(ye)(ye)要(yao)加快轉型升級，加快由“量”向“質”轉變，延伸產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)，實(shi)現技術和裝備(bei)升級，提高(gao)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)附加值，不斷提升行業(ye)(ye)國(guo)際競爭力。

來源：中國(guo)有色(se)金(jin)屬(shu)報